r1ドライバー 評価すごく画期的なことだと思います
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- r1ドライバー 評価すごく画期的なことだと思います (ゲスト, 2013/7/1 12:08)
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投稿日時 2013/7/1 12:08
ゲスト
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見せないような工夫なのではないか?と思っているのですが、できれば単色のほうが、構えやすいような気がします。
このドライバーはフェースが被っているようには見えませんでしたが、もし被っていたとしても、この模様が目立つことにより、違和感を少なくする効果もあるのかもしれないな。と思いました。このドライバーにも、r1ドライバー 評価あの独特な溝がありません。sFWやUTには見られる溝も、ドライバーにはありません。やはり、強度的な問題や反発係数によるものなのでしょうか?ネックには当然ながら調整システムが搭載されていました。
聞くところによると、ロフトの調整ができるのだそうです。他にも『LOWER』『HIGHER』ポジションがあります。つまり、3種類のロフト調整ができるということなのでしょうか?こういったシステムがまだ無かった頃に比べると、r1 テーラーメイドすごく画期的なことだと思いますが、R1のような複雑な調整ができるドライバーに出会ってしまうと、このドライバーの調整機能がすごくシンプルに見えます。私は複雑過ぎるものよりも、できるだけシンプルなほうが親しみも持てるので、テーラーメード r1これくらいでもいいかな?と思いました。
要はヘッドやシャフトの『基本性能の高さ』が重要になってくるのだと思います。セミシャローバック形状といっていいと思います。極端に薄すぎる感じはしないですし、これくらいだと美しく見えますし、ある程度叩いていけそうな予感がします。
詳しくこちらへ:タイトリスト913d3少し分かり難い概念であると言えよう
このドライバーはフェースが被っているようには見えませんでしたが、もし被っていたとしても、この模様が目立つことにより、違和感を少なくする効果もあるのかもしれないな。と思いました。このドライバーにも、r1ドライバー 評価あの独特な溝がありません。sFWやUTには見られる溝も、ドライバーにはありません。やはり、強度的な問題や反発係数によるものなのでしょうか?ネックには当然ながら調整システムが搭載されていました。
聞くところによると、ロフトの調整ができるのだそうです。他にも『LOWER』『HIGHER』ポジションがあります。つまり、3種類のロフト調整ができるということなのでしょうか?こういったシステムがまだ無かった頃に比べると、r1 テーラーメイドすごく画期的なことだと思いますが、R1のような複雑な調整ができるドライバーに出会ってしまうと、このドライバーの調整機能がすごくシンプルに見えます。私は複雑過ぎるものよりも、できるだけシンプルなほうが親しみも持てるので、テーラーメード r1これくらいでもいいかな?と思いました。
要はヘッドやシャフトの『基本性能の高さ』が重要になってくるのだと思います。セミシャローバック形状といっていいと思います。極端に薄すぎる感じはしないですし、これくらいだと美しく見えますし、ある程度叩いていけそうな予感がします。
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